Nye regler for køreskoler 2026: hvad betyder de for dig, prisen og dit forløb?

Overblik: Hvad ændrer sig med de nye regler for køreskoler i 2026?

Fra 1. juli 2026 bliver køreuddannelsen i Danmark moderniseret. Undervisningen på køreskoler bliver modulopbygget, din progression skal dokumenteres løbende, og der kommer mere fleksibilitet med fx selvstudium i dele af teorien. Hvis du allerede er i gang før 1. juli, gælder en overgangsordning frem til 31. december 2026.

Reglerne kaldes den moderniserede køreuddannelse og gælder blandt andet kategori B (almindelig bil). For dig som elev betyder det først og fremmest:

• klarere struktur i forløbet via en modulplan
• flere krav til dokumentation af, at du faktisk kan det, du skal
• mere mulighed for at læse dele af teori hjemme, men stadig under kontrol af kørelæreren
• at du skal forholde dig til overgangsreglerne, hvis du starter tæt på 1. juli 2026

Selve loven fastsætter ikke én fast pris på kørekort. Prisen afhænger stadig af køreskolens pakker, ekstra køretimer, prøvegebyrer og hvor i landet du tager kortet. Men strukturen for, hvordan du kommer igennem forløbet, bliver anderledes end i dag.

Hvornår gælder de nye regler – og hvad med overgangsordningen?

De nye regler for køreskoler træder i kraft 1. juli 2026. Starter du på kørekort før den dato, kan du som udgangspunkt fortsætte efter de gamle regler frem til 31. december 2026. Når overgangsperioden er slut, overgår uafsluttede forløb til den moderniserede uddannelse, hvor relevant undervisning kan tælle som merit.

Det betyder i praksis:

• Starter du før 1. juli 2026: dit forløb følger de gamle regler, hvis du når at bestå både teori- og praktisk prøve inden 31. december 2026.
• Starter du 1. juli 2026 eller senere: du følger automatisk den nye modulopbyggede køreuddannelse.
• Er du i gang og når ikke at blive færdig inden 31. december 2026: du vil komme over på den nye ordning, men kan få merit for de dele, du allerede har gennemført.

Overgangsreglerne er lavet for, at du ikke skal starte helt forfra, hvis du er i gang. Men du skal være opmærksom på tidspresset i efteråret 2026: her kan der være ekstra pres på både prøver og køretimer for elever, der vil nå i mål under de gamle regler.

Hvad betyder reglerne for dig – før, efter eller midt i forløbet?

Om du følger de gamle eller nye regler, afhænger af, hvornår du starter, og hvor langt du når. Din økonomi og dit forløb påvirkes især af tempo, adgang til prøver og risikoen for ekstra køretimer og omprøver – ikke kun af selve bekendtgørelsen.

Scenarie 1: Du starter før 1. juli 2026

Her er du i den ”gamle” køreuddannelse med mulighed for at blive på den frem til 31. december 2026.

• Fordel: Du behøver ikke sætte dig ind i modulplanen, og køreskolerne kender systemet godt.
• Ulempe: Der kan opstå flaskehalse i slutningen af 2026, fordi mange vil nå at tage prøverne inden overgangsfristen.
• Økonomi: Samme prislogik som i dag – men hvis du må over på den nye ordning, kan der komme ekstra timer for at tilpasse dig det nye system.

Hvad bør du gøre? Tal tidligt med din kørelærer om realistisk tidsplan. Få styr på, hvornår du senest bør have bestået teoriprøve og praktisk prøve, hvis du vil blive færdig på de gamle regler.

Scenarie 2: Du starter efter 1. juli 2026

Starter du på eller efter 1. juli 2026, er der ingen valg: du følger den moderniserede køreuddannelse med moduler og modulplan.

• Fordel: Forløbet er struktureret i tydelige moduler med dokumenteret progression og mere gennemsigtighed i, hvor langt du er.
• Ulempe: Systemet er nyt for både elever og nogle kørelærere, så der kan være indkøringsbøvl de første måneder.
• Økonomi: Samme typer udgifter som før – men dit timeforbrug kan blive mere gennemsigtigt, fordi modulplanen viser dine fremskridt.

Hvad bør du gøre? Vælg en køreskole, der tydeligt kan forklare, hvordan de arbejder med moduler og selvstudium, og hvordan de forventer, at dit forløb ser ud uge for uge.

Scenarie 3: Du er midt i forløbet i efteråret 2026

Hvis du har startet før 1. juli, men ikke når at afslutte inden 31. december 2026, bliver du del af overgangsordningen.

• Du kan få merit for gennemført teori og kørsel, så du ikke starter helt forfra.
• Din køreskole skal hjælpe med at lægge en plan for, hvordan dine gamle lektioner passer ind i de nye moduler.
• Der kan komme ekstra timer, hvis kørelæreren vurderer, at du mangler dele for at opfylde kravene i de nye moduler.

Hvad bør du gøre? Bed om en konkret plan: Hvad tæller som merit? Hvilke moduler mangler du? Hvad er et realistisk skøn på ekstra timer og udgifter, hvis du ryger over i den nye ordning?

Modulplanen: Sådan er den nye køreuddannelse bygget op

I den moderniserede køreuddannelse bliver undervisningen opdelt i moduler. Modulplanen er det dokument, der viser, hvilke moduler du har gennemført, og om du er klar til at gå videre. Den skal underskrives efter hvert modul og er din ”logbog” gennem forløbet.

For kategori B (almindelig bil) er rammen:

• 5 moduler i alt
• 30 teorilektioner
• 24 praktiske lektioner
• alle lektioner på mindst 45 minutter
• højst 8 lektioner på en undervisningsdag, typisk højst 3 praktiske lektioner

Nogle ældre oversigter taler om 29 teorilektioner. Det skyldes, at de ikke er opdateret til den nye bekendtgørelse. Når du kigger på information, er det derfor vigtigt, at den udtrykkeligt handler om reglerne fra 1. juli 2026.

Modul, lektion og forløb – hvad er forskellen?

• Lektion: Den enkelte undervisningstime på mindst 45 minutter.
• Modul: En samlet pakke af teori og praksis med bestemte læringsmål. Du skal have gennemført og forstået indholdet, før du går videre.
• Forløb: Hele din vej fra første undervisningsdag til bestået praktisk prøve.

Efter hvert modul vurderer kørelæreren, om du opfylder læringsmålene. Det registreres i modulplanen sammen med din og kørelærerens underskrift. Hvis du ikke er klar, kan der komme ekstra lektioner, indtil du er på niveau.

Modulplanen gør det nemmere at skifte køreskole, fordi din nye kørelærer kan se, hvad du har gennemført. Den gør det også sværere at ”springe over”, hvis du faktisk ikke er klar til at gå videre.

Hvad koster kørekortet under de nye regler?

De nye regler fastsætter ikke én pris på et kørekort. Staten bestemmer kun gebyrer til prøver og myndigheder. Resten er markedspriser, som køreskolerne selv sætter. Et realistisk budget for kategori B ligger ofte i området omkring 12.000 til 18.000 kr. – og nogle gange højere – når du medregner lovpakke, ekstra timer, lægeattest, førstehjælp og eventuelle omprøver.

Det er vigtigt at skelne mellem tre ting:

• Lovpligtige gebyrer til staten (teori- og køreprøve m.m.).
• Køreskolens pakkepris (typisk kaldet lovpakke eller grundpakke).
• Variable udgifter (ekstra køretimer, omprøver, afbestillingsgebyrer osv.).

Faste udgifter (lovpligtige og næsten uundgåelige)

Variable udgifter (det der får budgettet til at skride)

Eksempel: tre typiske budget-scenarier

Alle tal her er vejledende og varierer efter by, køreskole og dit behov for ekstra undervisning.

• Billigt forløb (du glider lige igennem)
  En skarp lovpakke, ingen ekstra timer, bestået begge prøver første gang. Her kan du lande ned mod 12.000 kr. alt inklusive nogle steder i landet.
• Typisk forløb
  Nogle ekstra køretimer, måske en omprøve, normal pris for læge og førstehjælp. Her rammer mange et sted mellem 14.000 og 18.000 kr.
• Dyrt forløb
  Flere omprøver, mange ekstra timer, dyr storbykøreskole og måske ekstra gebyrer for afbestillinger. Her kan du komme et pænt stykke over 20.000 kr.

Reglerne for selve uddannelsen ændrer ikke de offentlige takster dramatisk, men kan indirekte påvirke din totalpris gennem antallet af lektioner og prøver. Det vigtigste, du kan gøre, er at gennemskue forskellen på en lav startpris og din reelle slutpris – præcis som når du sammenligner bilforsikring eller afgifter på bilkøb, hvor vi har samme problem med skjulte tillæg i andre sammenhænge, fx i vores artikel om registreringsafgift.

Bliver kørekortet dyrere eller billigere med de nye regler?

Der findes ikke ét officielt svar på, om kørekortet samlet bliver dyrere eller billigere med den moderniserede køreuddannelse. Staten sætter ikke en samlet pris, og køreskolernes omkostninger og strategi vil variere. I praksis kommer din pris fortsat an på lovpakke, ekstra lektioner, omprøver og skolens gebyrer.

Faktorer, der kan trække prisen op:

• flere ekstra køretimer, hvis du har svært ved et modul
• omprøver, hvis du dumper teori eller køreprøve
• højere timepriser i fx København end i mindre byer
• skjulte eller uklare gebyrer for afbestilling, prøvehåndtering osv.

Faktorer, der kan trække prisen ned eller stabilisere den:

• mere målrettet undervisning i moduler, så du får færre ”spildtimer”
• tydeligere feedback, så du bedre kan forberede dig og undgå dumpeprøver
• mulighed for at bruge selvstudium til at forberede dig effektivt på teori

Den ærlige konklusion er, at reformen i sig selv ikke garanterer hverken rabat eller prisstigning. Det afgørende bliver, hvordan den enkelte køreskole tilpasser sin undervisning og sine pakker – og hvor godt du selv forbereder dig.

Sådan ser et kørekortforløb typisk ud trin for trin

Under de nye regler er køreuddannelsen bygget op som en serie moduler med tydelig rækkefølge. Du går videre, når modulet er gennemført tilfredsstillende og registreret i din modulplan. Her er en forenklet tidslinje for et typisk forløb til kategori B.

Fase 1: Før du starter

• Du vælger køreskole og får en plan for moduler, teori og kørsel.
• Du skal have lægeattest og førstehjælpskursus på plads inden køreprøven (ofte før eller tidligt i forløbet).
• Du taler med køreskolen om, hvor fleksibel du vil være med selvstudium.

Fase 2: De første moduler – grundteori og de første køretimer

• Du starter på teori, enten primært på hold eller med blanding af hold og selvstudium.
• Du kommer ud til de første praktiske lektioner på vej og på manøvrebane.
• Efter hvert modul: kørelærer vurderer, om du når læringsmålene, og opdaterer modulplanen.

Fase 3: Mellemfasen – mere avanceret kørsel og forberedelse til teoriprøve

• Du arbejder med mere avanceret teori: fx færdselsregler, risikoforståelse og bilteknik.
• På vejene træner du forskellige typer trafik, motorvej, mørkekørsel osv.
• Når du har gennemført de relevante moduler og er klar, kan køreskolen booke teoriprøven for dig.

Fase 4: Teoriprøve og de sidste køretimer

• Du går til teoriprøve. Består du, kan fokus flyttes til finpudsning af kørslen.
• Du tager de sidste praktiske lektioner, ofte med fokus på det, der ligner selve prøvesituationen.
• Modulplanen bruges til at sikre, at alle lovkrav er opfyldt, før du går til praktisk prøve.

Fase 5: Praktisk prøve og afslutning

• Køreskolen hjælper med at booke praktisk køreprøve, typisk gennem det digitale system, som Færdselsstyrelsen bruger lokalt.
• Du bruger køreskolens bil til prøven og får dommen på stedet.
• Består du, er forløbet slut. Dumper du, skal du have nyt prøvegebyr og typisk en eller flere ekstra køretimer.

Forsinkelser i tidslinjen opstår typisk ved:

• ventetid på prøver i travle perioder
• mange aflysninger eller manglende fremmøde på din side
• hvis du har brug for flere ekstra lektioner for at blive klar til næste modul

Hvis du godt kan lide trin-for-trin guider, kan du også hente inspiration i vores andre step-by-step artikler, som du finder via tagget trin-for-trin.

Selvstudium: Hvor meget teori kan du tage hjemmefra?

Med de nye regler kan dele af teorien tages som selvstudium hjemmefra. Men det er et supplement til den obligatoriske undervisning hos køreskolen – ikke en frit valg-selv-løsning, hvor du bare læser i en app og dukker op til prøve.

Grundprincipperne er:

• Selvstudium kan bruges til udvalgte teoretiske emner, fx gennem digitale undervisningsmaterialer.
• Kørelæreren skal stadig kontrollere, at du har nået læringsmålene, før modulet kan godkendes.
• Køreskolen bestemmer, hvordan de kombinerer fysisk undervisning og selvstudium i deres forløb.

Fordelen for dig er fleksibilitet: du kan passe dele af teorien ind mellem studie, arbejde og fritid. Men du skal stadig regne med fremmøde og dialog på køreskolen. Spørg altid, hvilke dele din skole tilbyder som selvstudium, og hvordan de sikrer, at du er godt nok forberedt til teoriprøven.

Sådan vælger du den rigtige køreskole under de nye regler

Den rigtige køreskole under de nye regler er ikke nødvendigvis den med den laveste lovpakkepris. Det er den skole, der kan forklare dit modulforløb, give dig en realistisk totalpris og håndtere ændringer uden en masse ubehagelige overraskelser.

Tjekliste: 10 spørgsmål du bør stille køreskolen

1. Hvad er jeres realistiske totalpris?
   Bed om et overslag inklusiv typisk antal ekstra timer, prøvegebyrer, brug af bil til prøve og eventuelle gebyrer.
2. Hvad indeholder lovpakken helt konkret?
   Antal teorilektioner, køretimer, banekørsel, leje af bil til prøve osv. Få det på skrift.
3. Hvordan ser jeres modulplan ud i praksis?
   Bed dem vise et eksempel på et kategori B-forløb med moduler og typisk tidsforbrug.
4. Hvordan bruger I selvstudium?
   Hvilke dele kan tages hjemme, og hvordan kontrollerer de, at du har forstået stoffet?
5. Hvad koster ekstra køretimer?
   Hvor ofte oplever de, at elever behøver ekstra timer, og hvad er timeprisen?
6. Hvad sker der økonomisk, hvis jeg dumper?
   Præcisér omkostninger ved ny teoriprøve, ny køreprøve og ekstra undervisning.
7. Hvordan er jeres afbestillingsregler?
   Hvor lang tid i forvejen skal du melde afbud, og hvad koster det, hvis du er for sent ude?
8. Hvor store er jeres hold, og hvor fleksibel er undervisningen?
   Mindre hold kan give mere tid pr. elev – men spørg også, hvordan de sikrer, at timerne gennemføres, selv hvis der er få tilmeldte.
9. Hvilke biler underviser I i?
   Elbil, hybrid, benzin, automatgear eller manuelt gear? Det har betydning for dit kørekort og din hverdag bagefter.
10. Hvordan hjælper I, hvis mit forløb rammer overgangsperioden?
    Få et klart svar, hvis du starter tæt på sommeren 2026.

Hvis du kan lide tjekliste-formatet, minder processen meget om at vælge bil eller forsikring, hvor vi også anbefaler at sammenligne flere tilbud systematisk. Du kan finde flere beslutningsværktøjer under vores tag købstjekliste.

Prøver, booking og digitalisering – hvad ændrer sig for dig?

Teori- og køreprøver bliver i stigende grad administreret digitalt. Systemer som MinKøreprøve og digitale teoriprøver rulles løbende ud, og meningen er, at booking og oversigt over prøver skal være mere gennemsigtig for både dig og køreskolen.

Det er dog ikke alle detaljer, der er fuldt ud rullet ud eller ens i hele landet. Derfor bør du:

• spørge din køreskole, hvordan de booker prøver for deres elever
• tjekke aktuelle oplysninger hos Færdselsstyrelsen og på relevante myndighedssider om regler og afgifter
• være opmærksom på, at ventetid og lokationer kan variere fra by til by

Digitaliseringen i sig selv gør ikke prøverne hverken nemmere eller sværere, men kan gøre det lettere at få overblik over tider og ændringer – især hvis du og køreskolen er gode til at planlægge sammen.

Elbil, automatgear og moderne bilteknologi i den nye uddannelse

De nye regler lægger mere vægt på moderne bilteknologi og grøn kørsel. Det betyder blandt andet, at undervisningen i højere grad skal tage højde for elbiler, hybridbiler, førerassistentsystemer og energieffektiv kørsel.

For dig i praksis:

• du kan i mange tilfælde tage kort i elbil eller bil med automatgear, hvis køreskolen tilbyder det
• du lærer mere om assistent-systemer som adaptiv fartpilot, linjevogter og nødbremse
• du får større fokus på økonomisk og miljøvenlig kørsel

Det konkrete udbud afhænger dog af køreskolens vognpark. Hvis du allerede ved, at din næste bil sandsynligvis bliver en elbil, kan det være værd at finde en skole, der underviser i elbil og kan give dig en god introduktion til opladning, rækkevidde og regenerativ bremsning. Du kan læse mere om elbiler generelt i vores tema om elbil og økonomi.

Sådan bruger du reglerne til din fordel

De nye regler for køreskoler i 2026 skal gerne give et mere gennemsigtigt og fleksibelt kørekortforløb. For dig er nøglen at bruge strukturen aktivt, i stedet for bare at lade dig føre med strømmen.

• Vælg en køreskole, der kan forklare modulplanen klart og vise dig et realistisk forløb.
• Insistér på at kende totalprisen – inklusiv typisk antal ekstra timer, prøvegebyrer og gebyrer.
• Brug selvstudium til at spare tid (ikke til at springe over, hvor gærdet er lavest).
• Planlæg, så du ikke bliver fanget midt i overgangsperioden uden en plan for merit og ekstra timer.
• Hold øje med dine rettigheder og aftaler – præcis som når du køber bil eller forsikring. Du kan altid dykke mere ned i lignende guides under vores guideunivers.

Hvis du er i tvivl om, hvordan de nye regler rammer netop din situation, er det bedste næste skridt at tage en konkret snak med en eller to køreskoler og få deres bud på tidsplan og totalpris. Brug spørgsmåls-tjeklisten her i artiklen – så er du markant bedre stillet, end hvis du bare vælger den billigste lovpakke på første Google-hit.

About the Author

Signe Leth

Author

<p class="lp-ab-job" itemprop="jobTitle">Biljournalist og elbilspecialist</p><div class="lp-ab-bio-text">Signe Leth er civilingeniør og biljournalist med speciale i elbiler, batterier og ny bilteknologi. Hun oversætter teknisk nørderi til konkrete råd, så helt almindelige bilister kan træffe kloge valg. På autoupdate.dk dykker hun ned i alt fra rækkevidde og ladehastighed til praktisk biløkonomi i hverdagen.</div><p class="lp-ab-post-count"><a href="https://autoupdate.dk/author/signeleth/">26 articles</a></p><blockquote class="lp-ab-quote"><span class="lp-ab-quote-mark">“</span>Mit mål er, at du skal kunne læse en artikel, lukke fanen og føle, at du faktisk kan træffe et bedre valg om din bil – uden at være ingeniør eller bilnørd. Teknologien skal arbejde for dig, ikke omvendt.<footer class="lp-ab-quote-attr">— Signe Leth</footer></blockquote>

View All Posts